橘红色的机身，红白相间的机翼，这是“雪鹰”号直升机的标识，就是这架标志着我国极地考察全面进入航空时代的直升机，昨天凌晨在执行任务后，在冰山间突然失控，迫降没有成功，坠落海冰上损毁。幸运的是，机上两名机组人员平安脱险。

这架直升机是2008年花850万美元从俄罗斯买的，2009年正式列装南极科考队。这是这架飞机第3次随科考队在南极执行任务。这架重型直升机，为何坠落？事故调查，进展如何？

　　　国家海洋局极地考察办公室主任曲探宙第一时间接受中国之声专访表示，考察队各项作业活动暂停，事故调查取证和失事直升机残骸搜集工作正在有序展开。目前调查的难点主要表现在：

　　曲探宙：第一个我们现在无法派出技术人员和专家组到现场进行调查取证，只能根据机组人员情况介绍和考察队下一步组成的事故调查组现场调查取证，来最后判定事故的原因和性质。因为南极这个地方气候比较恶劣，此外队上救助救援的设施，也并不齐全。所以对现场的调查取证、直升机残骸的运回，有一定的困难。

　　南极洲是是世界上最高的大陆，也是全球最冷的地方，内陆高原平均气温达到了零下56度左右，极端最低气温曾接近零下90度。曲探宙说，天气因素是不是导致飞机坠毁的原因，还需要进一步调查。

　　曲探宙：现在是南极地区的夏季。相对于冬季来讲呢，它的气候条件要稍微好一点。但是那个地方下降风，雾天还是经常出现的，所以这些呢都对飞行特别是直升机的飞行，会产生一定的影响。但是现在直升机在作业的过程当中呢，整体情况是什么样子的。我们还在等待考察队进一步的报告。

　　排除天气因素，有着多年飞行经验的空军指挥学院教官徐勇凌说，机械故障的可能性很大。

　　徐勇凌：不排除发动机的机械性能出现一些故障，因为他说的迫降，必然就是动力系统可能出现了问题。从报道上讲说是操控出现问题，实际上直升机没有操控系统，于直升机而言，动力系统就是操控系统。我想可能是动力系统出了一定的问题。

　　当前首要任务是，找到飞机的黑匣子。在军事专家陈洪教授看来，由于飞机是在海冰上坠落，寻找黑匣子并不困难。

　　陈洪：这一次是坠落在海冰上，海冰就在南极附近，位置点是清晰的，通过这块海冰，相对比较容易可以找到直升机黑匣子。